Shandong Antu gaan vertoon by Automechanika Shanghai 2026: 30 000 SKU’s in voorraad om die naverkoopvraag vir nuwe-energievoertuie te bevredig

Shandong Antu het sy deelname aan Automechanika Shanghai (Shanghai Frankfurt Auto Parts Show), wat van 2 tot 5 Desember 2026 by die Nasionale Uitstalling- en Konferensiesentrum (Shanghai) plaasvind, bevestig, met standnommer MM6-88.

Benewens verkoopvolume verdien die bestaande voorraad nog meer aandag.

Die ontwikkeling van die nuwe-energie-voertuig (EV)-mark moet nie slegs deur die lens van nuwe-voertuigverkope beskou word nie; dit moet ook rekening hou met die langtermynvraag na naverkoopdiens, wat noodwendig sal toeneem saam met die toenemende wêreldwye bevolking van in gebruik weesende NEV’s. Volgens die Internasionale Energieagentskap se (IEA) *Globale EV-uitsig 2026* het wêreldwye elektriese-voertuig (EV)-verkope in 2025 meer as 20 miljoen eenhede oorskry—wat ongeveer 25% van al die nuwe-voertuigverkope wêreldwyd uitmaak—terwyl die wêreldwye voorraad van in werking weesende EV’s voortgesit het om stadig te groei, en ongeveer 5% van die totale wêreldwye voertuigvloot bereik het. China speel ’n sleutelrol in die wêreldwye oorgang na elektrifikasie. Data van die China-vereniging van motorvervaardigers (CAAM) dui daarop dat China se totale voertuiguitvoere in 2025 7,098 miljoen eenhede bereik het—’n jaar-op-jaar-toename van 21,1%. Van hierdie syfer was 2,615 miljoen eenhede EV’s, wat ongeveer 36,8% van China se totale voertuiguitvoere uitmaak. Met ’n jaar-op-jaar-groei-tempo wat byna 100% bereik, het China homself as ’n noodsaaklike wêreldwye sentrum vir die vervaardiging en uitvoer van nuwe-energie-voertuie gevestig.

Hierdie data weerspieël nie net die stewige groei van die nuwe voertuigmark nie, maar dui ook daarop dat ’n toenemende aantal nuwe energievoertuie (NEV’s) wat in China vervaardig word, oorsee-markte binnekom en geleidelik ’n kruisgrens-, veeltalige merkvloot vorm. Shandong Antu glo dat die markwaarde van NEV’s nie slegs aan die hand van verkoop van nuwe voertuie bepaal moet word nie. Soos hierdie uitgevoerde NEV’s meer kilometers aflê en hul aanvanklike waarborgperiodes agtertoe laat, sal die vraag na rutynonderhoud, vervanging van verslette onderdele, ongelukherstelwerk en komponentvervanging waarskynlik toeneem. Gevolglik sal die fokus van wêreldwye mededinging in die NEV-sektor dus skuif van voertuigvervaardiging en -verkoop na die leweringsketting van ná-verkooponderdele, hersteldiensgewerwighede en komponentversorgingsketting-ekostelsels. Vir buitelandse invoerders, groothandelaars, verspreiders en hersteldiensverskaffers van motoronderdele sal die vestiging van stabiele aankoopkanale vir NEV-onderdele, die verkryging van akkurate voertuigpasmaatdata en die versekering van ’n konstante voorraad die sleutels tot langtermynbesigheidssukses wees.

Van die groei in voertuigbesit tot die ontstaan van ná-verkoopvraag.

Volgens ’n oorsig van die motoronderhoudbedryf wat deur Messe Frankfurt in Februarie 2025 vrygestel is, het wêreldwye onderhoudsverkope in 2024 $430 miljard oorskry. Aangedryf deur ’n massiewe bestaande voertuigpark, herskik nuwe-energievoertuie (NEV’s) die produkstruktuur van die onderhoudsmark; die verskaffing van gespesialiseerde, multi-merk onderhoudsdele vir NEV’s is gereed om ’n geweldige markwaarde in die toekoms te hê.

Van die uitvoer van volledige voertuie tot die verskaffing van vervangstukke lê die gapinge in produkverenigbaarheid en lewerbaarheid.

In lyn met hierdie tendens het Shandong Antu sy strategiese fokus verskuif na die nuwe-energie-voertuigdele (EV)-bedryf, met die doel om ’n een-stops-inkoopoplossing vir wêreldwye motoronderdeelhandelaars te bied. Ons handhaaf tans ’n voorraad van meer as 30 000 SKU’s, waarvan byna 40% onderdele vir nuwe-energie-voertuie is. Met ondersteuning van ’n stewige voorraadbestuurstelsel voer ons elke maand op die 10de ’n volledige voorraadtelling uit (die syfers wat hier aangehaal word, is gebaseer op die voorraadtelling van 10 November). Na ’n werfherplaasing wat op 1 November voltooi is, het ons totale bergingskapasiteit uitgebrei na 5 000 vierkante meter. Ons produkreeks dek die Volkswagen ID-reeks, Audi e-tron-reeks, SEAT CUPRA, sowel as die volledige reekse van Leapmotor en Zeekr. Ons het ’n toegewyde besigheidsafdeling ingestel om ons Volkswagen-, Audi- en Leapmotor-produklyne te bestuur; tot dusver het ons Volkswagen ID-afdeling alleen al meer as 3 miljoen NEV-onderdele gelewer. Ons sleutelvoorraad sluit onderdele in vir die Volkswagen ID.3, ID.4, ID.6 en ID.UNYX; die Audi Q4 e-tron, Q5 e-tron en Q6 e-tron; die CUPRA Tavascan; sowel as die volledige reeks onderdele vir Leapmotor- en Zeekr-voertuie. Ons lewer beide OEM-(oorspronklike-toerustingvervaardiger-)onderdele en ODM-(ná-verkoop- en eie-merk-)produkte, met ’n huidige ontwikkelingsfokus op die Volkswagen ID.UNYX- en ID.4-modelle.

Stalletjie Nommer: MM6-88
Geleentheid: Automechanika Shanghai 2026
Datum: 2–5 Desember 2026
Venue: National Exhibition and Convention Center (Shanghai)
Maatskappy Webwerf: https://global.vw-audi-parts.com/
E-pos: [email protected]
WhatsApp: +86 15065313390

Databronne in die teks:
Oorspronklike teks van CAAM: http://www.caam.org.cn/search/con_5237000.html
Oorspronklike teks van Frankfurt: https://automotive.messefrankfurt.com/global/en/facts-figures/ageing-cars.html
Oorspronklike teks van die Internasionale Energieagentskap (3.0 Tendense in elektriese motors): https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026/trends-in-electric-cars