Shandong Antu präsentiert sich auf der Automechanika Shanghai 2026: 30.000 Artikel auf Lager, um die Nachfrage des Ersatzteilemarktes für neue Energiefahrzeuge zu decken

Shandong Antu hat seine Teilnahme an der Automechanika Shanghai (Shanghai Frankfurt Auto Parts Show) im National Exhibition and Convention Center (Shanghai) vom 2. bis 5. Dezember 2026 am Stand MM6-88 bestätigt.

Neben dem Umsatzvolumen verdient der aktuelle Lagerbestand noch größere Aufmerksamkeit.

Die Entwicklung des Marktes für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (EV) darf nicht allein anhand der Neufahrzeugverkäufe betrachtet werden; vielmehr muss auch die langfristige Nachfrage nach Kundendienstleistungen berücksichtigt werden, die zwangsläufig mit dem weltweit wachsenden Bestand an in Betrieb befindlichen NEVs zunehmen wird. Laut dem *Global EV Outlook 2026* der International Energy Agency (IEA) überstiegen die weltweiten Verkäufe elektrischer Fahrzeuge (EV) im Jahr 2025 20 Millionen Einheiten – was etwa 25 % des weltweiten Gesamtvolumens an Neufahrzeugverkäufen ausmachte – während der globale Bestand an betriebsbereiten EVs kontinuierlich wuchs und etwa 5 % des gesamten weltweiten Fahrzeugbestands erreichte. China spielt eine zentrale Rolle beim globalen Übergang zur Elektrifizierung. Daten des China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) zeigen, dass Chinas gesamte Fahrzeugexporte im Jahr 2025 7,098 Millionen Einheiten erreichten – ein Anstieg von 21,1 % gegenüber dem Vorjahr. Davon entfielen 2,615 Millionen Einheiten auf EVs, was rund 36,8 % der gesamten chinesischen Fahrzeugexporte entspricht. Mit einer jährlichen Wachstumsrate von nahezu 100 % hat sich China als zentraler globaler Standort für die Produktion und den Export von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben etabliert.

Diese Daten spiegeln nicht nur das kräftige Wachstum des Marktes für neue Fahrzeuge wider, sondern signalisieren auch, dass immer mehr in China hergestellte Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEVs) in ausländische Märkte exportiert werden und dort allmählich eine grenzüberschreitende, mehrmarkenfähige Flotte bilden. Shandong Antu ist der Ansicht, dass der Marktwert von NEVs nicht allein anhand der Neufahrzeugverkäufe beurteilt werden sollte. Mit zunehmender Laufleistung dieser exportierten NEVs und dem Ablauf ihrer Erstgarantiezeiten wird voraussichtlich die Nachfrage nach regulärer Wartung, Austausch von Verschleißteilen, Unfallreparaturen sowie Komponentenaustausch steigen. Folglich wird sich der Schwerpunkt des globalen Wettbewerbs im NEV-Sektor von der Fahrzeugherstellung und dem Verkauf hin zur Lieferung von Ersatzteilen für den Aftermarket, Reparaturservices und Ökosystemen der Komponenten-Zulieferkette verlagern. Für internationale Importeure, Großhändler, Distributoren und Anbieter von Reparaturservices im Automobilbereich werden der Aufbau stabiler Beschaffungskanäle für NEV-Ersatzteile, die Beschaffung präziser Fahrzeugpassungsdaten sowie die Sicherstellung einer zuverlässigen, kontinuierlichen Lieferung die entscheidenden Erfolgsfaktoren für langfristiges Geschäftswachstum sein.

Vom Wachstum des Fahrzeugbesitzes bis hin zur Entstehung der Nachverkaufs-Nachfrage.

Laut einer Übersicht über die Automobil-Aftermarket-Branche, die die Messe Frankfurt im Februar 2025 veröffentlichte, überstiegen die weltweiten Aftermarket-Umsätze im Jahr 2024 430 Milliarden US-Dollar. Getrieben durch einen massiven Bestand an bereits zugelassenen Fahrzeugen gestalten neue Energiefahrzeuge (NEVs) die Produktstruktur des Aftermarkets neu; die Bereitstellung spezialisierter, markenübergreifender Aftermarket-Teile für NEVs birgt zukünftig ein immenses Marktpotenzial.

Vom Export kompletter Fahrzeuge bis zur Lieferung von Ersatzteilen – die Lücken liegen bei der Produktkompatibilität und der Verfügbarkeit der Lieferung.

Im Einklang mit diesem Trend hat Shandong Antu seinen strategischen Fokus auf den Bereich der Komponenten für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (EV) verlagert und zielt darauf ab, globalen Automobilzulieferhändlern eine One-Stop-Beschaffungslösung anzubieten. Derzeit führen wir ein Sortiment von über 30.000 SKUs, wovon nahezu 40 % Komponenten für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben sind. Unterstützt durch ein leistungsstarkes Lagerverwaltungssystem führen wir am 10. jedes Monats eine vollständige Bestandsaufnahme durch (die hier genannten Zahlen basieren auf der Bestandsaufnahme vom 10. November). Nach der am 1. November abgeschlossenen Umzug des Lagers beträgt unsere gesamte Lagerkapazität nun 5.000 Quadratmeter. Unser Produktsortiment umfasst die Volkswagen ID-Serie, die Audi e-tron-Serie, den SEAT CUPRA sowie die kompletten Modellreihen von Leapmotor und Zeekr. Wir haben eine spezielle Geschäftseinheit eingerichtet, die sich ausschließlich um unsere Produktlinien für Volkswagen, Audi und Leapmotor kümmert; bislang hat allein unsere Volkswagen-ID-Division über 3 Millionen Komponenten für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ausgeliefert. Zu unserem Kernsortiment zählen Teile für den Volkswagen ID.3, ID.4, ID.6 und ID.UNYX; den Audi Q4 e-tron, Q5 e-tron und Q6 e-tron; den CUPRA Tavascan; sowie das gesamte Teilesortiment für Leapmotor- und Zeekr-Fahrzeuge. Wir liefern sowohl OEM-Komponenten (Original Equipment Manufacturer) als auch ODM-Produkte (Aftermarket und Eigenmarken); aktuell liegt unser Entwicklungs-Fokus insbesondere auf den Volkswagen-Modellen ID.UNYX und ID.4.

Standnummer: MM6-88
Veranstaltung: Automechanika Shanghai 2026
Datum: 2.–5. Dezember 2026
Veranstaltungsort: National Exhibition and Convention Center (Shanghai)
Unternehmenswebsite: https://global.vw-audi-parts.com/
E-Mail: [email protected]
WhatsApp: +86 15065313390

Datenquellen im Text:
Originaltext von CAAM: http://www.caam.org.cn/search/con_5237000.html
Originaltext von Frankfurt: https://automotive.messefrankfurt.com/global/en/facts-figures/ageing-cars.html
Originaltext der International Energy Agency (3.0 Trends in electric cars): https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026/trends-in-electric-cars