សានដុង អានទូ នឹងចូលរួមបង្ហាញផលិតផលនៅក្នុងពិពរណ៍ អូតូមេកានិកា សាងហាយ ២០២៦៖ មានស្តុកផលិតផលចំនួន ៣០,០០០ ប្រភេទ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការផ្នែកក្រោយលក់សម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី

សានដុង អានទូ បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីការចូលរួមរបស់ខ្លួននៅក្នុងពិពរណ៍ អូតូមេកានិកា សាងហាយ (ពិពរណ៍ផ្នែករថយន្តហ្វ្រាន្កហ្វូត សាងហាយ) ដែលប្រព្រឺត្តិឡើងនៅកណ្ដាលបង្ហាញជាតិ និងសន្និសីទ (សាងហាយ) ពីថ្ងៃទី២ ដល់ ៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦ ដោយមានលេខប៉ាយ័ន MM6-88

លើសពីបរិមាណលក់ ស្តុកដែលមានស្រាប់ក៏គួរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ជាងគេដែរ

ការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារយានយន្តថាមពលថ្មី (EV) មិនគួរតែមើលតែតាមរយៈការលក់យានយន្តថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ៖ វាក៏ត្រូវគិតដល់តម្រូវការសេវាកម្មបន្ទាប់ពីលក់ ដែលនឹងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយសារចំនួនយានយន្តថាមពលថ្មីដែលកំពុងប្រើប្រាស់នៅទូទាំងពិភពលោកកំពុងកើនឡើង។ យោងតាមរបាយការណ៍ *Global EV Outlook 2026* របស់ស្ថាប័នថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ការលក់យានយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅទូទាំងពិភពលោកបានលើសពី ២០ លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ — ដែលគិតជាប្រហែល ២៥% នៃការលក់យានយន្តថ្មីសរុបនៅទូទាំងពិភពលោក — ខណៈដែលចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងប្រើប្រាស់នៅទូទាំងពិភពលោកបន្តកើនឡើងដោយស្ថ័យភាព ដល់ប្រហែល ៥% នៃចំនួនយានយន្តសរុបនៅទូទាំងពិភពលោក។ ប្រទេសចិនមានតួនាទីសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅរកយានយន្តអគ្គិសនីនៅទូទាំងពិភពលោក។ ទិន្នន័យពីសមាគមផលិតករយានយន្តចិន (CAAM) បង្ហាញថា ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ការនាំចេញយានយន្តសរុបរបស់ប្រទេសចិនបានឈានដល់ ៧,០៩៨ លានគ្រឿង — កើនឡើង ២១,១% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន — ហើយក្នុងចំនួននេះ យានយន្តអគ្គិសនីចំនួន ២,៦១៥ លានគ្រឿង តំណាងឱ្យប្រហែល ៣៦,៨% នៃការនាំចេញយានយន្តសរុបរបស់ប្រទេសចិន។ ដោយមានអត្រាការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំស្មើនឹង ១០០% ប្រទេសចិនបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់មួយនៅទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់ការផលិត និងនាំចេញយានយន្តថាមពលថ្មី។

ទិន្នន័យទាំងនេះមិនតែបញ្ជាក់ពីការរីកលូតលាស់យ៉ាងរឹងមាំនៃទីផ្សារយានយន្តថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ផងដែរថា យានយន្តថាមពលថ្មី (NEVs) ដែលផលិតនៅចិនកំពុងចូលទីផ្សារបរទេសកាន់តែច្រើនឡើងៗ ហើយកំពុងបង្កើតជាបណ្តាញយានយន្តឆ្លងព្រំដែន និងច្រើនម៉ាក។ ក្រុមហ៊ុន​សានដុង អានទូ ជឿថា តម្លៃទីផ្សារនៃ NEVs មិនគួរវាយតម្លៃតែលើចំនួនយានយន្តថ្មីដែលលក់ប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅពេលដែល NEVs ទាំងនេះដែលត្រូវបាននាំចេញ បានប្រមូលផ្តុំចម្ងាយបានច្រើន ហើយចាប់ផ្តើមចេញពីរយៈពេលធានារាក់ស្រាប់ តម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំប្រចាំ ការជំនួសផ្នែកដែលខូចដោយសារការប្រើប្រាស់ ការជួសជុលបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្លាន និងការជំនួសផ្នែកនានា នឹងកើនឡើង។ ដូច្នេះ ការប្រកួតប្រជែងលើពិភពលោកក្នុងវិស័យ NEVs នឹងផ្លាស់ប្តូរពីការផលិត និងលក់យានយន្ត ទៅជាការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកបន្ទាប់ពីលក់ សេវាជួសជុល និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ផ្នែក។ ចំពោះអ្នកនាំចូល អ្នកចែកចាយ អ្នកចែកចាយរាយ និងអ្នកផ្តល់សេវាជួសជុលយានយន្តនៅបរទេស ការបង្កើតផ្លូវទិញផ្នែក NEVs ដែលមានស្ថេរភាព ការទទួលបានទិន្នន័យអំពីការសមស្របនៃយានយន្តដែលត្រឹមត្រូវ និងការធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ដែលស្ថេរភាព នឹងជាគន្លឹះសំខាន់សម្រាប់ភាពជោគជ័យយូរអង្វែងនៃអាជីវកម្ម។

ពីការកើនឡើងនៃការទិញយានយន្ត ដល់ការកើតឡើងនៃតម្រូវការបន្ទាប់ពីលក់។

យោងតាមការសង្ខេបអំពីឧស្សាហកម្មផ្នែកបន្ទាប់ពីលក់យានយន្ត ដែលបានចេញផ្សាយដោយ Messe Frankfurt ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ លក់ផ្នែកបន្ទាប់ពីលក់ទូទាំងពិភពលោកបានលើសពី ៤៣០ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ ដោយសារការមានយានយន្តចាស់ច្រើន យានយន្តថាមពលថ្មី (NEVs) កំពុងផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធផលិតផលនៅក្នុងផ្នែកបន្ទាប់ពីលក់។ ការផ្តល់ផ្នែកបន្ទាប់ពីលក់ដែលមានជំនាញ និងសម្រាប់យានយន្តច្រើនម៉ាកសម្រាប់ NEVs នឹងមានតម្លៃទីផ្សារខ្ពស់ណាស់នៅអនាគត។

ពីការនាំចេញយានយន្តពេញលេញ ទៅការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកបន្លាស់ គម្លាតស្ថិតនៅត្រង់សារធាតុស៊ីគ្នា និងការអាចរកបាននៃការផ្គត់ផ្គង់។

ស្របតាមទិសដៅនេះ ក្រុមហ៊ុន Shandong Antu បានផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនទៅលើវិស័យផ្នែកយានយន្តថាមពលថ្មី (EV) ដោយមានគោលបំណងផ្តល់ដំណោះស្រាយទិញផ្ទាល់មួយចំណុចសម្រាប់អ្នកចែកចាយផ្នែកយានយន្តទូទាំងពិភពលោក។ បច្ចុប្បន្ន យើងរក្សាបរិមាណស្តុកលើសពី ៣០,០០០ SKU ដែលក្នុងចំណោមនេះ ប្រហែល ៤០% គឺជាផ្នែកសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី។ ដោយមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្តុកដែលមានស្ថេរភាព យើងប្រព្រឹត្តការណ៍គណនាស្តុកទាំងមូលនៅថ្ងៃទី ១០ រាល់ខែ (លេខទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់នៅទីនេះ ផ្អែកលើការគណនាស្តុកនៅថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា)។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ទីសារពើរបស់យើងដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ១ ខែវិច្ឆិកា សមត្ថភាពផ្ទុកសរុបរបស់យើងបានកើនឡើងដល់ ៥,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ ជួរផលិតផលរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើស៊េរី Volkswagen ID ស៊េរី Audi e-tron ស៊េរី SEAT CUPRA និងជួរផលិតផលទាំងមូលរបស់ Leapmotor និង Zeekr។ យើងបានបង្កើតឯកាជីពអាជីវកម្មដាច់ដោយឡែកមួយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងជួរផលិតផលរបស់ Volkswagen Audi និង Leapmotor ហើយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្នែក Volkswagen ID របស់យើងតែមួយគត់ បានដឹកជញ្ជូនផ្នែកយានយន្តថាមពលថ្មី (NEV) លើសពី ៣ លានគ្រឿង។ ស្តុកសំខាន់ៗរបស់យើងរួមមានផ្នែកសម្រាប់ Volkswagen ID.3 ID.4 ID.6 និង ID.UNYX Audi Q4 e-tron Q5 e-tron និង Q6 e-tron CUPRA Tavascan និងជួរផលិតផលទាំងមូលសម្រាប់យានយន្ត Leapmotor និង Zeekr។ យើងផ្តល់ទាំងផ្នែក OEM (អ្នកផលិតឧបករណ៍ដើម) និងផលិតផល ODM (ផ្នែកសម្រាប់ទីផ្សារបន្ទាប់ និងផលិតផលផ្ទាល់ខ្លួន) ដោយផ្តោតការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចុប្បន្នលើគំរូ Volkswagen ID.UNYX និង ID.4។

លេខប៉ាយ៖ MM6-88
ព្រឹត្តិការណ៍៖ Automechanika Shanghai 2026
កាលបរិច្ឆេទ៖ ២–៥ ធ្នូ ២០២៦
ទីតាំង: មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងសន្និសីទជាតិ (សៀងហៃ)
គេហទំព័រក្រុមហ៊ុន៖ https://global.vw-audi-parts.com/
អ៊ីមែល៖ [email protected]
WhatsApp៖ +៨៦ ១៥០៦៥៣១៣៣៩០

ប្រភពទិន្នន័យក្នុងអត្ថបទ៖
អត្ថបទដើមពី CAAM៖ http://www.caam.org.cn/search/con_5237000.html
អត្ថបទដើមពី Frankfurt៖ https://automotive.messefrankfurt.com/global/en/facts-figures/ageing-cars.html
អត្ថបទដើមពីស្ថាប័នថាមពលអន្តរជាតិ (៣.០ នៅក្នុងវិស័យឡានអគ្គិសនី)៖ https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2026/trends-in-electric-cars